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至於飛安會所發布飛航事故調查報告中，提及國際民航公約中安全管理系統部分，交通部已嚴格要求民航局依國際民航公約辦理，並滾動檢討民航相關法規；在該系統建置作為上，完全依循國際民航組織所訂四階段期程實施辦理，目前在第四階段的建構作業中，全案將於本(105)年底前完成。

交通部強調，針對飛安會所提改善建議事項，將嚴格要求民航局檢討後，徹底落實改善，另自飛航事故發生後，並已陸續完成助導航設施總體檢等多項措施，將持續督導民航局關注國際民航組織飛安監理標準的變麻將玩法圖解革，隨時滾動檢討並調整現行飛安監理制度。

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飛安會29日上午發布復興航空GE222飛航事故調查報告，分別對民航局、復興航空公司、ATR飛機製造公司及國防部空軍司令部提出飛安改善建議。對此，交通部表示，針對飛安會所提各項飛安改善建議，均將虛心接受並以積極開放的態度，並責成民航局持續精進飛安監理作為，並將落實要求復興航空徹底檢討改進。

▲復興航空提五大面向飛安提升。（圖／復興航空提供）開獎號碼 次數

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▲飛安會執行長王興中公布調查報告。

同時交通部也已擬訂短中長期飛安策進具體項目，督導各國籍航空公司配合執行中，其中短期與部分中期措施均已辦理完成，長期改善措施部分刻正辦理中，後續將併同飛安會所提各項飛安改善建議，督導民航局落實辦理改善。

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記者賴文萱／台北報導

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▲復興航空澎湖空難造成49人死亡。

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▲飛安會29日公布復興GE222空難調查報告。（圖／記者賴文萱攝）

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交通部表示，對飛航安全向來非常重視，對運輸安全的堅持與要求不容妥協，並將飛航安全管理列為施政之首要目標。對於復興航空不幸發生2次飛航事故深表遺憾及悲痛，為避免類此事件再次發生，當時已責請民航局採取高強度飛安監理，立即針對復興航空ATR機隊執行一次性特檢、重新執行該機隊飛航組員適職性考驗，並已強化該公司自我督察機制及內部安全管理能力，期以型塑公司內部公正文化及飛安文化。